2 декабря 1990 года метеорологи Казахстана записывали на фототелеграфе снимки облачности, передаваемые с американского метеоспутника. К их изумлению, над Каспием, в разрыве облаков, светились гигантские латинские буквы JVL, если читать со стороны полюса – русские ГЛС. Только на этот раз какое-то разумное толкование этим буквам дать не удалось.
11 июля 1995 года в Польше, у деревни Глитайны, в 20 часов четверо очевидцев наблюдали в безоблачном небе пять белых квадратов, расположенных «лесенкой». Посередине каждого квадрата находилось черное пятно. Затем справа от квадратов возникла цепочка из 11 оранжевых кругов с черными концентрическими кругами в центре. Потом круги изменили цвет с оранжевого на красный, а от кругов ровной строчкой вытянулись за горизонт черные черточки. Через час фигуры в небе исчезли.
Но все же «первенство» удерживали именно кресты. Скажем, в 1989 году в Ванкувере (Канада) был замечен первый светящийся крест на стеклах обычной квартиры, а второй появился в 1994 году в Калгари. Целых пять крестов появились 8 ноября 1995 года на стеклах маленькой баптистской церкви в Техасе. Интересно, что кресты возникли не собственно на стеклах, а в 30 м от здания, как голограмма. По мере приближения к стеклам создавалось впечатление, что кресты увеличиваются до 12 м.
В 1991 году подобные знаки появились во Франции, в 1992 и 1997 годах – в Германии, с 1996 года – в четырех городах Словении. В 1994 году кресты начали появляться в Окленде (Новая Зеландия). В 1997 году сияющий крест увидел у себя в комнате местный студент в тот момент, когда он находился в депрессии. Очередной крест возник в ноябре 1999 года в пригороде Окленда на двери маленького коттеджа, а в 2000 году – в доме престарелых. 21 января 2001 года в австралийском городе Барингале возникло изображение креста на матовом стекле душевой комнаты. С тех пор его изображение появляется регулярно при включении света.
19 августа 2000 года в Москве при освящении Храма Христа Спасителя Патриархом Алексием тысячи верующих увидели на небе величественно плывущий гигантский крест. Все облака вокруг него быстро двигались и пролетали по бокам, а крест величественно стоял на месте, затем медленно двинулся по небу и осенил от севера к югу всех молящихся. Видение было долгим, и некоторые пытались даже сфотографировать его. Это явление многие восприняли как начало возрождения России.
В ноябре 2001 года над Москвой в небе появилась светлая буква «П». Это изображение висело в небе около пяти часов. Народная молва тотчас связала букву с фамилией нынешнего президента Путина.
Отчего же возникают небесные картинки? Некоторые ученые предполагают, что они могут наблюдаться из-за сгоревшего в двигателях самолетов топлива. При этом в воздух попадают пары воды, которые на большой высоте превращаются в кристаллы льда. Их подхватывают воздушные потоки, которые ведут себя непредсказуемо, поэтому «следы самолета» в небе могут приобретать самые причудливые образы, фигуры, цифры. Другие специалисты объясняют это необычной конфигурацией облаков и сполохами северного сияния. Третьи поясняют необычные явления в небе экспериментами по манипуляции людей с погодой. При этом на большой высоте распыляются аэрозоли на основе углекислого газа и бария, что оставляет следы в небе, а ветер «помогает» нарисовать образы и картины. Но большинство ученых склоняются к тому, что происхождение и природа небесных знамений до конца не разгаданы, и человечеству еще предстоит найти отгадку.
Относительно «небесных художеств» вполне приемлемая гипотеза предложена в книге некоего В. Фулька, посвященной атмосферным явлениям, которая вышла в свет еще в 1640 году. «Все эти видения могут быть вызваны двумя путями: искусственным и естественным. Искусственно они вызываются с помощью определенных зеркал и инструментов, изготовленных по тайным законам науки, которая именуется катоптрика (наука о зеркалах и отражении света). Однако, как правило, эти явления возникают естественным путем, когда воздух в силу своих свойств вдруг начинает отражать все то, что находится и происходит на Земле».
Согласно широко известной в настоящее время теории, существует глобальное информационное поле, в котором содержатся сведения обо всем, что случилось, происходит и будет иметь место на нашей планете. Как считает ряд ученых, это поле по своей природе голографично, то есть может порождать удивительно достоверные трехмерные изображения. Мыслеобразы могут возникать не только в сознании людей, но и проецироваться на подходящий «экран» в окружающем материальном мире, роль которого выполняет воздух. Наконец, не исключено, что Бог или Высший Разум с помощью небесных видений посылает людям какие-то сообщения, которые они пока не способны расшифровать.
ДВЕНАДЦАТЬ МОДИФИКАЦИЙ ЛЬДА И ИХ КОЗНИ
Лед, как известно, состоит из молекул воды, содержащих два атома водорода и один – кислорода. Тем не менее, несмотря на кажущуюся простоту, он является одним из самых загадочных веществ на Земле.
Немецкий ученый Г. Тамман и американский П. В. Бриджмен еще в начале XX столетия выявили шесть разновидностей льда. Теперь уже исследовано 12 его модификаций, полученных опытным путем при различных атмосферных давлениях и температурах.
Из всех известных видов наиболее изучен обычный лед, к которому мы все привыкли. Он встречается также в виде града, инея, снега, фирна (твердого, спрессованного под собственной тяжестью снега – среднее состояние между снегом и льдом).
Обычный лед имеет уникальную особенность – он легче воды. (Его плотность равна 0,931 г/см 3в то время как плотность воды достигает 1 г/см 3.) Молекулы в его кристаллах располагаются свободно и между ними имеются зазоры. В отличие от других веществ, которые при замерзании сжимаются, вода, превращаясь в лед, расширяется примерно на десять процентов, быстро меняет плотно упакованную структуру на ажурную, рыхлую и сравнительно легкую. Поэтому обломки льда могут держаться на поверхности воды в океанах в виде гигантских айсбергов или в реках в виде небольших льдин во время весеннего ледохода. Кстати, скопление плывущих льдин на узком участке реки может привести к затору (своеобразной плотине), последующему разливу реки и наводнению, а айсберги, как известно, представляют опасность для кораблей.
Лед также вызывает обледенение морских судов и если не удалять лед с такелажа, антенн, мачт, надстроек, то центр тяжести такого корабля в конце концов окажется слишком высоко и судно перевернется. Лед, расширяясь, запросто раздавливает корабли, как это случилось, например, 13 февраля 1934 года в Чукотском море с советским пароходом «Челюскин». Тогда, как известно, была предпринята попытка пройти на пароходе за одну навигацию по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток.
На заре полярной авиации обледенение самолета в полете часто заканчивалось аварией из-за выхода из строя навигационных систем и радиосвязи, а также отказа двигателей. Предполагают, что именно так произошло с советским четырехмоторным дальним бомбардировщиком ДБ-А (бортовой номер Н-209), экипаж которого под руководством командира корабля Героя Советского Союза С. Леваневского в августе 1937 года попытался из Москвы долететь до Нью-Йорка через Северный полюс.
Нагромождение льда на антенных сооружениях и воздушных линиях электропередач приводит к обрыву проводов. Скажем, зимой 1998 года в столице Канады внезапно выпал необычный град, и за пару суток ледяной панцирь толщиной до 30 см покрыл дороги, здания, сооружения, опоры ЛЭП, которые под тяжестью льда и обледенелых проводов разрушались, как игрушечные. Без электроэнергии и связи остались сотни тысяч домов. Вдобавок гололед парализовал движение – автобаны, железные дороги и тротуары превратились в каток. Ежегодно из-за гололеда случаются тысячи дорожно-транспортных происшествий, часто – с человеческими жертвами.
Снежные лавины, сходящие с горных склонов, сметают все на своем пути. Многовековые деревья ломаются как спички, иногда целые селения вместе с людьми оказываются заживо погребенными под многометровым слоем снега, не говоря уже об альпинистах или горных туристах.